自动铆接的对手，华丽的登场并不意味着金絮其外！

自动铆接可能已经达到目的，让其它连接手段退出大众视野。

有很多方法可以将东西粘在一起：胶水;焊接; 各种焊缝。但是仍然令人惊讶地流行的是铆接。

在某些方面，铆接是一种可以想象的老式联合方法。铆钉是蘑菇状的螺柱，有帽子和茎。将杆推入通过两种材料制成的匹配孔进行连接，使其末端引以为傲。然后，使用锤子或铆钉枪将其骄傲的一端制成第二个盖子。

尽管所有这些都是笨拙的，但铆钉的竞争对手从未完全取代它，特别是在飞机上，因为它可以形成牢固的接头，并且还因为某些材料很难焊接而不会造成损坏。但是，铆钉现在可能已经达到了它的匹配水平，这种过程称为“填充-摩擦-搅拌点焊”。这是由几组工程师共同研究的，是对搅拌摩擦焊的一种改进，它是由英国剑桥附近的工业资助实验室焊接学院于1990年代开发的。顾名思义，搅拌摩擦焊利用快速旋转的工具(看起来像钻头)产生的摩擦热来软化要连接的金属，但至关重要的是，不要熔化它们。

TWI的笔芯-摩擦-搅拌-焊接研究项目的负责人之一安东尼·麦克安德鲁(Anthony McAndrew)说，这种结果使牙膏具有了良好的粘性。下一个技巧是使粘糊糊搅动，这是通过旋转工具完成的。一旦搅拌的粘胶冷却，结果就是牢固的结合。

搅拌摩擦焊在计算机制造等领域具有应用。但是事实证明，生产通常在重工业中使用的单独点焊的版本不太成功。一个问题是旋转工具会在焊缝中留下凹痕。除了不美观外，这还可能带来缺点。补充摩擦搅拌点焊解决了这一难题，方法是在完成焊接后使用柱塞将软化的材料推回孔中。

这种修改可以将填充-摩擦-搅拌点焊推进到大时代，因为填充的结果不仅更坚固，而且更光滑。这对于汽车和飞机等产品的空气动力学至关重要。

据麦克安德鲁博士说，TWI与川崎重工合作开发的填充摩擦搅拌点焊的版本现已接近商业化。发生这种情况时，铆接的长篇故事可能终于结束了。

而自动铆接作为这个故事的延续，已经将华丽登场，但我们都知道，它并非金玉其外的装点，而是实实在在的一种新的连接方式，通过这种方式，让汽车轻量化生产更便捷，让安装组装更轻松，让劳动成为快乐。历史，将由新的胜利者书写。